2.3 Транспортний комплекс району

Транспорт - важлива галузь економіки, яка покликана своєчасно, якісно і повністю задовольняти потреби народного господарства і населення в усіх видах перевезень. Розвиток цієї галузі є невідємною умовою функціонування суспільного виробництва і життя населення. Саме вона забезпечує просторові звязки між адміністративними районами, окремими галузями, підприємствами та організаціями, здійснює переміщення продукції і завершує виробничий процес.

Під транспортним комплексом адміністративного району розуміється таке територіальне поєднання мережі шляхів сполучення, технічних засобів і служб перевезень, яке, обєднуючи всі види транспорту та всі ланки суспільного процесу в їхній взаємодії, забезпечує реалізацію транспортно-еконкомічних звязків з метою успішного функціонування районного народногосподарського комплексу [23].

Основними видами пасажирських перевезень в районі в теперішній час залишається автомобільний транспорт, у якому найвагомішою часткою є діяльність підприємців-перевізників - фізичних осіб. Експлуатаційна довжина автомобільних доріг державного і місцевого значення становить 368 км, у тому числі 310 км -- це дороги із твердим покриттям (питома вага їх становить 93%). Є також 12 автомобільних мостів.

В районі всі населені пункти охоплені маршрутами пасажирських перевезень. На заяви та пропозиції громадян мережа та графіки руху пасажирського автотранспорту постійно удосконалюються. Продовжуються роботи по ремонту доріг. В поточному році в районі відремонтовано 18 км доріг. Філією „Камінь-Каширський автодор" проведено капітальних ремонтів на суму 1,6 млн. грн. виконано капітальний ремонт автодороги Рудка Червинська - Оленине - Боровно - Житнівка протяжністю 14,1 км, капремонт дороги по вулиці с. Полиці - 1,8 км. На поточний ремонт доріг витрачено 383,6 тис. грн. по договорах виконані роботи на суму 716,3 тис. грн.- на ремонт доріг в райцентрі використано 683,7 тис. грн., в тому числі 447 тис. грн. - коштів місцевих бюджетів (140 тис. грн.. з районного та 307 тис. грн. з міського бюджету).

Основними проблемними питаннями в галузі транспорту є:

недостатнє оновлення основних фондів всіх видів транспорту і дорожнього господарства, невідповідність їх технічного рівня перспективним
вимогам;

низький рівень міжгалузевої координації у розвитку транспортної інфраструктури, що приводить до нераціонального використання ресурсів і зниження ефективності використання транспорту.

Зважаючи на ці проблеми, перед владою поставлено ряд завдань:

впровадження ефективної системи державного регулювання і контролю ринку транспортних послуг для забезпечення справедливої конкуренції;

введення та запровадження державних стандартів, вимог і соціальних нормативів у сфері транспортного обслуговування;

забезпечення безпечного функціонування транспортно-дорожнього комплексу та зниження негативного впливу транспорту на навколишнє середовище;

вироблення та реалізація відповідно до вимог ринкової економіки механізмів прямої, адресної компенсації пільг на проїзд окремих категорій пасажирів.

Про досягнення цілі буде свідчити зростання обсягів перевезень вантажів на 4%, перевезень пасажирів - на 1,6%, виконання робіт по ремонту автомобільних доріг загального користування за рахунок коштів державного та місцевого бюджетів.