1.19 Физкультура и спорт

Число спортивных сооружений: стадионов с трибунами на 1500 и более мест - 43; спортивных залов - 658; плавательных бассейнов - 42.

1.20 Выводы

Соответственно, Брянская область занимает пограничное положение в ЦФО и РФ - граничит с Украиной и республикой Беларусь; она занимает небольшую территорию (6,5% относительно ЦФО) со средней плотностью населения.

Несмотря на богатство водных ресурсов, область не обладает судоходными водными артериями. В структуре лесных ресурсов ЦФО Брянская область относится к зоне малолесных районов. Кроме того, область более других субъектов РФ пострадала от аварии на Чернобыльской АЭС. В настоящее время радиоактивно заражены значительное количество сельхозугодий и населенных пунктов.

Брянская область -- это крупный узел железнодорожных магистралей, воздушных трасс, магистральных шоссе, нефте- и газопроводов. Она расположена на кратчайших транспортных путях, соединяющих Россию с Украиной и Беларусью, Москву через Украину с Западной Европой, а Санкт-Петербург с южными районами России.

Среди природных ископаемых области: торфяники - 12% (от всех торфяников ЦФО), фосфориты - 11,7%, сапропель - 14%, мел - 35%.

Топливной промышленности и металлургических предприятий на территории Брянской области нет.

Генерирующие источники активной мощности в регионе (Брянская ГРЭС и Клинцовская ТЭЦ) не удовлетворяют потребностям области. Основные доноры электроэнергии для области: Курская и Смоленская области РФ и Гомельская область республики Беларусь.

Ведущие отрасли промышленности области: машиностроение, металлообработка, производство стройматериалов, производство фосфорной муки, легкая, пищевая, лесная и деревообрабатывающая промышленность. На долю области по данным за 2009 г. приходится 69,5% производства в стране маневровых и промышленных тепловозов широкой колеи, 20,7 - радиаторов и конвекторов отопительных, 14,5 - кранов на автомобильном ходу, 5,8 - цемента, 4,8 - этилового спирта из пищевого сырья, 3,5% - жирных сыров (включая брынзу). Однако доля стоимости отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности - обрабатывающие производства в 2009 году невелика и составляет 1,3% от показателя ЦФО. Основная специализация растениеводства - выращивание зерновых культур (рожь, пшеница), картофеля, льна, овощей, сахарной свеклы; развито животноводство - молочно-мясное скотоводство и птицеводство. Объем продукции сельского хозяйства в 2009 году составил 3,9% от показателей ЦФО.

В Брянской области ведется разнообразное строительство: промышленное, сельскохозяйственное, жилищно-коммунальное, культурно-бытовое и т.д. Однако объем выполненных работ по виду деятельности «строительство» в 2009 году составил только 1,1% от показателя ЦФО.

Регион является привлекательным, как для российских, так и для иностранных инвестиций.

Таким образом, делая вывод, можно сказать о выгодности или не выгодности положения Брянской области. Положительными сторонами экономико-географического положения округа являются:

- близость от центра;

- ближайшее внешнее окружение - соседство со странами СНГ, что открывает возможности для сотрудничества

- исторически унаследованная производственная инфраструктура области (развитая сеть жд и автомагистралей, нефте и газопровод)

- особенности климата (мягкий)

- исторически сложившаяся специализация области (слаженный комплекс предприятий обрабатывающей и машиностроительной промышленности)

К отрицательным моментам экономико-географического положения:

- слабая природно-ресурсная база

- количество и качество земельных ресурсов. Территория области в наибольшей степени из всех регионов России подверглась радиоактивному загрязнению после аварии на Чернобыльской АЭС. Значительная доля сельскохозяйственных земель области была выведена из оборота, а население переселено в более безопасные места

- дефицит электроэнергии, связанный с ветхостью оборудования и растущими темпами энергопотребления в области

2. Хозяйственный комплекс Брянской области

2.1 Определение хозяйственной специализации в области промышленности

Исходя из стоимости оценки выпускаемой продукции, дается характеристика основных отраслей промышленности. Сущность хозяйственной специализации Брянской области определяется расчетом индекса локализации [18]:

Ил=Уп сФ(фо)/Уп фо (с), (2.1)

где Уп сФ(фо) - удельный вес отрасли в промышленности субъекта Федерации (федерального округа); Уп фо (с) - удельный вес отрасли в промышленности страны.

Ил=0,4/21,1=0,019 (обрабатывающее производство);

Ил=0,4/3,9=0,1 (производство, распределение электроэнергии и газа);

Ил=1/13,1=0,08 (сельское хозяйство);

Ил=0,6/17,1=0,03 (оптово-розничная торговля);

индекса душевого потребления [18]:

Ид=Уотр. сФ (фо)/Унас. сФ(фо), (2.2)

где Уотр. сФ (фо) - удельный вес отрасли субъекта Федерации или федерального округа в производстве всей страны; Унас. сФ(фо) - удельный вес населения субъектов Федерации или федерального округа в населении всей страны.

Ил=0,4/0,9=0,5 (обрабатывающее производство);

Ил=0,4/0,9=0,5 (производство, распределение электроэнергии и газа);

Ил=1/0,9=1,1 (сельское хозяйство);

Ил=0,6/0,9=0,7 (оптово-розничная торговля);

Из расчетов видно, что отраслями хозяйственной специализации не может назваться ни одна отрасль промышленности в Брянской области.

2.2 Электроэнергетика

По расходам электроэнергии (Е) на производство продукции судят о развитии материальной базы отраслей промышленности.

Таблица 1. Энергообеспеченность хозяйственного комплекса Брянской области

В таблице: Объем произведенной электроэнергии E млрд кВТ-ч - данные «Российский статистический ежегодник» [18];

· продукция произведенная в области - «Российский статистический ежегодник» [18];

· расход Е на тонну готовой продукции (удельные показатели) - прил. Г. таблица Г2;

· суммарный расход Е млрд кВТ-ч - таблица 3;

· энергетический потенциал Брянской области: Е=УМ*Т, где УМ - установленная мощность электростанций (раздел «Электроснабжение» с.12), Т - число часов работы станции в год (7000 - данные с.16 методических указаний)

Е=(38+28)*7000=462000 МВт-ч/год

Таблица 2 Производство электроэнергии

Данные таблицы - раздел «Электроснабжение» с.12

Таблица 3. Удельные расходы электроэнергии на производство промышленной продукции

В таблице: удельный расход на 1т готовой продукции - данные прилож. Г, таблица Г2; продукция произведенная в области - «Российский статистический ежегодник» [18]

Общее количество вырабатываемой электроэнергии находится по формуле:

,(2.3)

УЕ = 28+38=66 МВт

В области находится 2 производителя электроэнергии, суммарной мощностью 66 МВт, объем произведенной электроэнергии 0,2 млрд. кВтЧ ч, суммарный расход Е на нужды хозяйственного комплекса составляют - 0,12 млрд кВТ-ч, таким образом собственной электроэнергии достаточно на содержание собственного хозяйственного комплекса, однако общий объем потребляемой электроэнергии в области составляет 3813 млн кВт-ч из чего можно сделать вывод, что электроэнергии собственного производства катастрофически на хватает.

2.3 Машиностроение

Таблица 4. отраслевые особенности машиностроительного комплекса

2.4 Химико-лесной комплекс

Особенность химической промышленности Брянской области -- ее преимущественная специализация на производстве удобрений из природного сырья и деревообрабатывающем производстве.

Таблица 5. Предприятия ХЛК и виды сырья

2.5 Агропромышленный комплекс

Для выявления объема и структуры сельскохозяйственного производства необходимо произвести расчеты коэффициентов специализации Брянской области.

,(3.4)

Где F - доля продукции района тяготения в общем производстве, P - доля населения района в общей численности населения.

Доля населения Брянской области в общей численности населения РФ - 0,0091; ЦФО в РФ - 0,2615. Количество населения - данные «Российский статистический ежегодник» [18].

Расчет коэффициента специализации

В таблице: количество продукции ЦФО - данные приложения И; количество продукции Брянской области и России - «Российский статистический ежегодник» [18].

Согласно представленным данным, данное производство (выращивание и сбор картофеля, производство мяса, молока, яиц) считается отраслью рыночной специализации, т.е. своей продукцией оно не только обеспечивает потребности населения исследуемой территории, но и участвует в межрегиональном продовольственном рынке.

3. Транспортный комплекс Брянской области

Область имеет исключительно выгодно транспортное положение, так как расположена на пересечении путей из России в страны СНГ и изрезана железнодорожными и автомобильными путями, связывающими Россию с Украиной и Белорусью; область пересекают нефте- и газопроводы.

Реки на территории области практически не судоходны. [13, c. 156]

Эксплуатационная длина железных дорог Брянской области составляет 1 тыс. км, автомобильных дорог - 6,2 тыс.км [18]. Для расчета протяженности транспортных путей используем поправочный коэффициент для равнинной местности - К=1,05. Соответственно, протяженность железных дорог области составляет 1*1,05=1,05 (тыс.км), автомобильных дорог 6,2*1,05=6,51 (тыс.км).

Таблица 6. Характеристика транспортных путей Брянской области

Таблица составлена по материалам «Российский статистический ежегодник» [18].

По территории Брянской области проходит Московская железная дорога; ряд крупных нефте- и газопроводов российского и международного значения.

В общем, обеспеченность транспортом Брянской области очень высока.

4. Экологические проблемы района

Для определения уровня воздействия социального компонента на состояние экологии Брянской области, рассчитаем среднюю экологическую плотность населения:

ЭПср=К3*численность городского населения, где К3 - коэффициент концентрации загрязнения при численности городского населения более 1 млн человек (2,0)

ЭПср=292 481000*2=584962000

Выявим уровень воздействия городского населения на природную среду:

УВ=ЭПср/Кср,

где Кср =(Кп+Ка+Кв)/3 (по данным таблицы приложения Л1: Центральный округ, бассейн Волги)

Кср=(1,6+1,9+1,35)/3=1,61

УВ=584962000/1,61=361832166

Характеристика отраслей по характеру воздействия.

Особенности воздействия отраслевого комплекса (оценены теплоэнергетика, машиностроение, лесная и деревообрабатывающая промышленность, промышленность стройматериалов, пищевая промышленность, сельское хозяйство, транспорт, ЖКХ) на окружающую среду: на землю - 14 баллов, на воду - 14 баллов, на воздух - 15 баллов, на биосреду - 18 баллов, на человека - 14 баллов (согласно приложению Л таблице Л2).

При оценке экологических проблем области, необходимо принять в расчет тот факт, что территория Брянской области сильно пострадала в результате аварии на Чернобыльской АЭС и уровень загрязненности части территорий области до настоящего времени остаются высокими.

Заключение

Брянская область -- один из индустриальных регионов Центральной России с высоким экономическим потенциалом и развитой транспортной инфоаструктурой. Конкурентные преимущества Брянской области в значительной мере обусловлены ее уникальным экономико-географическим положением.

Отраслевая структура экономики делится на две группы отраслей:

1) отрасль материального производства;

2) отрасль нематериального производства (отрасли социально-культурной сферы).

Ведущей отраслью материального производства является сельское хозяйство.

Главным источником бюджетных средств, являющихся основой устойчивого роста экономики и улучшения качества жизни населения, является сельское хозяйство. В ходе решения задач по стратегическому развитию сельского хозяйства предполагается добиться следующих результатов:

создание системы прямых и косвенных мер государственной поддержки ведущих отраслей сельского хозяйства;

повышение инвестиционного и кредитного рейтинга сельскохозяйственных предприятий и видов экономической деятельности;

- повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции, переход на международные стандарты качества.

В области развиты отдельные отрасли промышленности (вагоностроение, машиностроение, приборостроение). В ходе решения задач по стратегическому развитию промышленности области предполагается получение следующих результатов:

создание стабильного сбалансированного механизма функциони-рования промышленного комплекса области;

· создание системы прямых и косвенных мер государственной поддержки промышленности;

· повышение инвестиционного и кредитного рейтинга промышленных предприятий и видов экономической деятельности;

· повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции, переход на международные стандарты качества.

Важнейшим условием реализации поставленной цели по созданию ТЛК в Брянской области является наличие развитой транспортной инфраструктуры. Именно этот ключевой аспект социально-экономического положения определяет уровень и темпы развития хозяйства региона, привлекательность региона для внешних и внутренних инвесторов.

Представленные варианты развития региона связаны с реализацией выгоды от ее уникального транспортного положения на стыке границ России, Белоруссии и Украины. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры наряду с промышленными и инновационным направлениями развития экономики региона является важной задачей органов государственного управления Брянской области.

Стратегическими целями развития транспортной инфраструктуры являются организация эффективного функционирования транспортной системы Брянской области, позволяющей реализовать значительный транзитный потенциал региона на базе формирования ТЛК, повышение безопасности транспорта, обеспечение всех жителей и частного сектора качественным транспортным обслуживанием, повышение доступности транспортных услуг для жителей и организаций Брянской области.

В области остро стоят проблемы энергетики. Темпы развития области намного опережают темпы производства электроэнергии, по прогнозу на 2015г количество потребления энергии в области вырастет настолько, что и импортной (из соседних регионов РФ) будет недостаточно. Необходимо рассмотреть возможные варианты самостоятельного получения электроэнергии в больших объемах, например с использованием альтернативных источников тепло- и энергоресурсов.

Стратегической целью развития социальной сферы является обеспечение возможности получить качественные и доступные услуги образования, здравоохранения, культуры, социальной защиты населения, физической культуры и спорта.

Основные задачи развития социальной сферы:

· развитие кадрового потенциала;

· повышение обеспеченности населения услугами социальной сферы;

· повышение качеств услуг.

Экологическое положение области тяжелое. Развитие транспортной инфраструктуры, промышленности, сельского хозяйства, густонаселенность и, как решающий фактор, загрязнение территории в результате аварии на Чернобыльской АЭС нанесли непоправимый урон экологии области. В связи с этим первоочередной задачей органов местного самоуправления является разработка и реализация программ, направленных на улучшение экологической обстановки в области.

Список литературы

1. Атлас. География России. Население и хозяйство. - М.: «Дрофа», «Издательство ДНК»,2009.

2. Виноградов В.В.Экономика России: Учеб. пособие - М.:Юристъ, 2001. - 319с.

3. Волков Б.И. Основы региональной экономики: Учеб. Пособие - Чебоксары: Чув. ГУ, 2005 - 197с.

4. Гладкий Ю.Н. Регионоведение: Учеб. - М.: Гардарики, 2003 - 382с 10 экз, в корп. Е

5. Гладкий Ю.П., Чистобаев А.И. Регионоведение. - Н.: Гардарики, 2002. - 350 с.

6. Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: анализ и перспективы развития. - М, 2002 - 427с.

7. Гранберг Я.Г. Основы региональной экономики. - Н.: ГУ ВШЭ, 2001. - 495 с.

8. Иванова И.Н. Российская модель развития экономики. Место и роль России в индустриальной цивилизации: Учеб. пособие - Тверь, 2002 - 62с.

9. Кистанов В.В. Региональная экономика России: Учеб. - М.: Финансы и статистика, 2003 - 759с.

10. Кистанов В.В. Региональная экономика России: Учеб. - М.: Финансы и статистика, 2002 - 759с.

11. Ларина Н.И., Кисельников А.А. Региональная экономика в странах рыночной экономики. - Н.: Экономика, 2000. - 280 с.

12. Морозова Т.Г. и др. Региональная экономика: учебник для студентов вузов, обучающихся по экономическим специальностям. Под ред. Т.Г. Морозовой - 4-е изд., переработанное и доп. Москва, 2006 г.

13. Некрасов Н.П. Региональная экономика. - Н.: Экономика, 2005. - 594 с.

14. Регионы России: социально-экономические показатели, 2009. - статистический сборник, «Госкомстат России», Москва, 2009 - 848с.

15. Региональная экономика. Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк.- М, 2006 - 472с.

16. Региональная экономика: Уч. пос./ под ред. Кузнецова Н.Г. - Ростов-на/Д: Феникс, 2003 - 319с.

17. Региональная экономика: Учеб./под.ред. В.И.Видяпина, М.В.Степанова. - М.: ИНФРА-М, 2002 - 686с.

18. Российский статистический ежегодник, 2009.- статистический сборник/ Росстат, Москва, 2009 - 832с.

19. Транспорт России - М: Госкомстат, 2009

20. Экономическая география России : Учебник./ Под общей ред. В. И. Видяпина, М. В. Степанова, - М. : ИНФРА-М. 2000

21. Экономическая и социальная география России. / Под ред. А. Т. Хрущева. - М.: Крон-Прес, 1997.

22. Экономическая география транспорта: / Под ред. А. П. Седова. - М.: Транспорт, 1991.

23. Электронный ресурс: Официальный сайт Росстат / www.gks.ru

24. электронный ресурс: Официальный сайт Брянской области http://www.bryanskobl.ru/