2.2 Общая характеристика развития транспорта в ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты лежат на полпути между производственными экономическими путями Дальнего Востока и Европы, что способствует превращению страны в международный экономический центр. В стране хорошо развита транзитная транспортная инфраструктура, в частности, есть шесть международных аэропортов: в Фуджейре, Шардже, Абу-Даби, Рас аль-Хайме, Дубае и Алэйне, продолжается строительство одного из крупнейших аэропортов - Аль-Мактум. Наибольшие из них, Абу-Даби и Дубай, пропустили через себя более 50 миллионов пассажиров в 2010 году. Но регулярные и чартерные рейсы из России осуществляются только в Дубай. Исключение составляет 11 дней на Рождество и Новый год, когда чартеры также принимает аэропорт Абу-Даби. Международный аэропорт Дубая признан «лучшим в мире и на Ближнем Востоке».

С 1996 года аэропорт ежегодно получает наивысшие оценки за свои достижения. Он многократно объявлялся лучшим аэропортом в регионе и на Востоке, одним из лучших аэропортов мира, лучшим аэропортом по использованию современных технологий, по обслуживанию пассажиров и авиаперевозчиков, по организации связи и по обеспечению безопасности. Два года подряд, в 2002 и в 2003 годах, аэропорт Дубая был признан самым быстро развивающимся аэропортом в мире.

В 2007 году в Дубае открылся новый международный аэропорт Джебел-Али, который занимает территорию, равную площади лондонского Хитроу и чикагского ОХарэ, вместе взятых. Он в 10 раз больше нынешнего дубайского аэропорта и располагается на площади в 140 квадратных километров. Аэропорт имеет 6 взлетно-посадочных полос и обслуживает до 120 миллионов пассажиров и 12 миллионов тонн груза в год. А, начиная с 2009 года, в новом аэропорту проводится «Дубайский авиасалон».

В дополнение к аэропортам и морским портам в ОАЭ имеются развитые телекоммуникации.

Арабские Эмираты - морская страна, поэтому никого не удивляет такое количество портов на ее территории. Большинство из них не обслуживают пассажиров, а занимаются грузоперевозками, что позволяет существенно наполнять бюджет ОАЭ. В районах портов разных эмиратов или в непосредственной близости от них располагаются свободные экономические зоны, привлекающие иностранных инвесторов.

Морской транспорт ОАЭ имеет в своём составе 341 судно. В их числе 56 судов общей вместимостью св. 1 тыс. т, включая 7 контейнеровозов, 1 судно для перевозки птицы, 13 сухогрузов, 1 танкер для перевозки сжиженного газа, 3 танкера для перевозки химических веществ, 25 нефтеналивных, общая грузоподъёмность этих судов равна 1,25 млн. т (2002). В стране насчитывается 15 морских портов, через которые проходит грузопоток около 88 млн. т. в год, включая экспортируемую нефть.

Пассажирские водные гавани тоже играют значимую роль в транспортной системе ОАЭ, обслуживая громадное число туристов и местных жителей. Лучшими круизными портами в стране являются:

- PоrtRashid в Дубае. Он располагается всего в 15 минутах езды от столицы в искусственно созданной гавани. Его ежегодный оборот - около 400 тыс. пассажиров. Через данный порт проходит 70% импорта и реэкспорта;

- порт Абу-Даби. Изначально он строился, как грузовой, однако большой приток туристов привел к тому, что он стал обслуживать пассажирские суда, которые прибывают утром, а отбывают вечером. Когда Абу-Даби стал укреплять свою славу как туристического центра, власти решили расширить порт и построить отдельный пассажирский терминал;

- порт Фуджейры. Его основная деятельность - грузоперевозки, однако ежедневно с 7.00 до 8.00 он встречает пассажирские лайнеры, а не позднее 18.00 - провожает их;

- порт Джебель-Али в Дубае имеет самую большую в мире искусственную глубоководную гавань, 67 причалов и 15 км портовых набережных.

До начала ХХІ века железнодорожный вид транспорта не был представлен в ОАЭ.

В 2010 году была создана первая железнодорожная компания - EtihatRailCоmpany. Она взяла на себя обязательства до 2018 года построить наземные железнодорожные пути, которые свяжут не только различные эмираты, но и создадут соединение с Оманом и Саудовской Аравией.[7]