2.3 Третинний сектор (сфера послуг)
Туризм -- дуже важлива стаття доходів ПАР, а також головна сфера зайнятості для марокканців. У 2015 році 15 млн. туристів відвідали країну.
Доходи від сфери послуг складають близько 63 % ВВП.
Таблиця 2.3 Основні показники сфери послуг ПАР в 2015 р.
Всього |
на душу населення |
||||
од. вим. |
кіль-ть |
од. вим. |
кіль-ть |
||
Рівень розвитку: |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
ВВП сфери послуг |
млн. $ |
7147,6 |
$/нас. |
145,8 |
|
Зайнятість в сфері послуг |
тис. роб. |
6500 |
нас./роб. |
132,6 |
|
Продуктивність праці |
$/роб. |
1009963 |
Х |
Х |
|
Транспорт |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Довжина залізниці |
тис. км |
22051 |
км/100км кв. |
х |
|
Довжина автомобільних доріг |
тис. км |
1812,9 |
км/100км кв. |
10,70 |
|
в т.ч. з твердим покриттям |
% |
- |
- |
- |
|
Довжина газопроводів |
тис. км |
- |
- |
- |
|
Довжина нафтопроводів |
тис. км |
- |
- |
- |
|
Кількість легкових автомобілів |
тис. шт. |
13872 |
шт/1000 мешк |
108 |
|
Кількість аеропортів |
шт. |
44 |
|||
Звязок |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Кількість стаціонарних телефонів |
тис. шт. |
34125 |
шт/100 мешк |
152,64 |
|
Кількість стільникових апаратів |
тис. шт. |
- |
шт/100 мешк |
94 |
|
Кількість користувачів Інтернету |
тис. |
44203 |
од/100 мешк |
9,0 |
|
Кількість поштових відправлень |
тис. |
987582 |
од/100 мешк |
4417,33 |
|
Послуги |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Витрати на освіту |
% ВВП |
4,0 |
$/нас. |
1,78 |
|
Витрати на охорону здоровя |
% ВВП |
5,2 |
$/нас. |
2,84 |
|
Витрати на НДДКР |
% ВВП |
4,6 |
$/нас. |
2,92 |
|
Військові витрати |
% від ВВП |
2,3 |
$/нас. |
0,91 |
|
Чисельність армії |
тис. осіб |
23,8 |
вій/100 мешк |
0,23 |
|
Туризм |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Іноземні туристи |
тис. осіб |
32897 |
тур./100мешк. |
12,95 |
|
Прибуток від вїздного туризму |
млн. $ |
27123 |
$/нас. |
319,42 |
|
Виїздні вітчизняні туристи |
тис. осіб |
17589 |
тур./100мешк. |
33,92 |
|
Витрати від виїздного туризму |
млн. $ |
12786 |
$/нас. |
573,36 |
Оскільки в ПАР не має судноплавних річок, внутрішнє транспортне сполучення здійснюється за допомогою автомобільних шляхів, залізниць а також літаками транспортної авіації.
Головний промисловий центр країни Йоганнесбург розташований за 1290 км від Кейптауна і приблизно за 480 км від Річардс-Бея і Дурбана, основних портів країни. Таким чином, транспортування вантажів до морських портів здійснюється залізницею або автотранспортом [4, c. 152].
Інші важливі морські порти країни - Іст-Лондон, Мосселбай, Порт-Елізабет і Салданья.
- ВСТУП
- 1. МАКРОЕКОНОМІКА КРАЇНИ
- 1.1 Основні економічні показники
- 1.2 Фактори і динаміка економічного росту
- 1.3 Стратегія економічного розвитку
- 2. ГАЛУЗЕВА СТРУКТУРА ЕКОНОМІКИ
- 2.1 Первинний сектор (сільськогосподарське виробництво)
- 2.2 Вторинний сектор (промисловість та будівництво)
- 2.3 Третинний сектор (сфера послуг)
- 3. КРАЇНА В СВІТОВОМУ ГОСПОДАРСТВІ
- 3.1 Структура зовнішньої торгівлі
- 3.2 Іноземні інвестиції та державний борг ПАР
- 3.3 Конкурентоспроможність і міжнародна співпраця
- ВИСНОВКИ
- Політична історія країн Тропічної та Південної Африки
- Тема 4.2. Загальна характеристика африканської моделі розвитку.
- Глава 16. Типологія держави: иивілізаиійний підхід 315
- Основи державного (конституційного) права Південно-Африканської Республіки
- Історико-культурні ресурси Південно-Африканської республіки
- 18 Історія пар.
- Контрольні запитання до змістовного модуля 1
- 4.Південно –африканська підобласть
- Питання до іспиту
- 4.Особливості інтеграційних процесів в Африці