3 .Придніпровський економічний район. (характеристика господарства району )

Придніпровський економічний район займає частину централь­ної та південно-східної території України. До його складу входять Дніпропетровська, Запорізька і Кіровоградська області. Район мас вигідне економіко-географічне положення відносно високорозви-нутих районів України (Донбас, Причорноморський, Центральний), її головних транспортних магістралей, портів Чорного та Азовсь­кого морів. По його території проходить нижня течія судноплавно­го Дніпра, південна частина Запорізької області прилягає до Азов­ського моря.

Галузева структура економіки Придніпров'я має ряд особли­востей. Тут сформувався господарський комплекс зі значною пе­ревагою промисловості над сільським господарством, співвідно­шення яких у структурі випуску товарів і послуг становить 6:1, а у створенні валової доданої вартості — 5:1.

Промисловість — основна галузь господарського комплексу Придніпровського економічного району. У загальнодержавному поділі праці район виділяється спеціа­лізацією (за основними галузями промисловості): електроенерге­тика (Запорізька обл.), чорна металургія (Дніпропетровська, За­порізька обл.), кольорова металургія (Запорізька обл.), машино­будування і металообробка (Кіровоградська і Запорізька обл.), промисловість будівельних матеріалів (Кіровоградська обл.), хар­чова промисловість (Кіровоградська обл).

У галузевій структурі промисловості (за обсягом продукції) провідне місце належить чорній металургії, машинобудуванню і металообробці, а також харчовій промисловості.

У структурі металургії значну перевагу має чорна металургія. За обсягами продукції в її складі виділяється: виробництво чор­них металів, видобуток та збагачення рудної сировини для чорної металургії, відкритий видобуток руд чорних металів, виробницт­во труб, виробництво електроферосплавів, коксохімічна промис­ловість, виробництво вогнетривів і вторинна обробка чорних ме­талів. У кольоровій металургії особливий розвиток отримала алю­мінієва промисловість, розвинуті також промисловість рідкісних металів та напівпровідникових матеріалів (зокрема, видобуток та збагачення руд рідкісних металів), титано-магнієва промисловість. У структурі машинобудування і металообробки за обсягом ви­пуску продукції виділяються: авіаційна промисловість, електро­технічна промисловість, автомобільна промисловість, виробницт­во електротехнічних машин, устаткування апаратури і виробів ви­робничого призначення, ремонт пересувного складу залізниць, сіль­ськогосподарське і тракторне машинобудування, залізничне маши­нобудування, верстатобудівна та інструментальна промисловість, промисловість з виробництва штучних алмазів, металургійне ма­шинобудування, промисловість міжгалузевих виробництв, хіміч­не і нафтохімічне машинобудування, акумуляторна та елементна промисловість, виробництво ковальсько-пресового устаткування.

У міжгалузевому комплексі металургії і обробки металів у Дніп­ропетровській області вирізняються 32 експортно орієнтовані під­приємства, з них у Дніпропетровську — ВАТ «Дніпровський мета­лургійний комбінат ім. Ф. Е. Дзержинського»; ВАТ «Дніпровський металургійний завод ім. Петровського»; а також «Криворіжсталь», Криворізький державний металургійний комбінат; ВАТ «Нікополь­ський завод феросплавів»; ВАТ «Нікопольський південно-труб­ний завод», «Новомосковський трубний завод»; у Запорізькій об­ласті — 23 експортно орієнтовані підприємства, з них у Запоріж­жі - - Дніпроспецсталь, ВАТ електрометалургійний завод; ВАТзавод феросплавів; ВАТ виробничий алюмінієвий комбінат; ти-тано-магнієвий комбінат (ЗТМК); ВАТ металургійний комбінат; ВАТ сталепрокатний завод; Таврія-Магна, українсько-канадське СП; у Кіровоградській області — 8 експортно орієнтованих під­приємств, з них у Кіровограді — ТОВ «Ливарний завод»; ВАТ «Завод металіст»; в Світловодську — АТ «Чисті метали»; «Ка­зенний комбінат твердих сплавів і тугоплавких металів»; ВАТ «Побузький феронікілієвий завод».

У міжгалузевому комплексі з виробництва машин і обладнан­ня в Дніпропетровській області виділяється 68 експортноорієнтованих підприємств, з них: у Дніпропетровську — ДП «ВО Южний машинобудівний завод ім. А. М. Макарова»; РЕМО, фірма ВО «Южний машинобудівний завод»; підприємство «Авіаагре-гат»; крім того заводи: газової апаратури; гірничошахтного облад­нання; прокатних валків, комбайновий, ливарно-механічний, ста-нкобудівний; медобладнання, електротехнічного обладнання, те-пловозоремонтний; у Верхньодніпровську — ВАТ «Машинобу­дівний завод»; «Завод потужного радіобудування»; а також «Нікр», ВАТ «Нікопольський кранобудівний завод» у Кривому Розі — ВАТ «Завод гірного машинобудування»; Констар, турбін­ний завод, ВАТ «Завод промислової автоматики»; ВАТ «Южний радіозавод» (м. Жовті Води); у Запорізькій області — 73 експорт­но орієнтовані підприємства, з них: у Запоріжжі — ВАТ «Завод надпотужних трансформаторів»; ВАТ «Запоріжавтоматика»; ВАТ «Завод високовольтної апаратури», ВАТ «Кабельний завод»; Іскра, Казенний електромашинобудівельний завод; ВАТ Мотор Січ; СП ЗАТ «АвтоЗАЗ-ДЕУ»; ВАТ «Азовкабель» (Бердянськ); у Кіровог­радській області — 24 експортно орієнтовані підприємства, з них: ВАТ АГРОМАШ; ЛАН, концерн; ВАТ «Красная звезда», з виробництва сівалок; а також ТОВ «ЛУЧ» Світловодський завод.

У хімічній і нафтохімічній промисловості Придніпров'я най­більшого розвитку набули такі галузі: нафтохімічна і лакофарбо­ва промисловість, а також виробництво пластмасових виробів, скловолокнистих матеріалів, склопластиків та виробів з них.У деревообробній і целюлозно-паперовій промисловості ра­йону особливо виділяється виготовлення виробів з паперу і картону.

У промисловості будівельних матеріалів найбільші обсяги ви­робництва зосереджені в цементній промисловості, промислово­сті збірних залізобетонних і бетонних конструкцій і виробів, про­мисловості нерудних будівельних матеріалів. Розвинуті також виробництво асфальтобетону, будівельної цегли і керамічної че­репиці, промисловість з виробництва, обробки матеріалів з природ­ного каменю.

У легкій промисловості найбільшого розвитку набули швейна і трикотажна промисловість. Основні центри — Дніпропетров­ськ, Запоріжжя, Кіровоград, Мелітополь, Бердянськ.

Агропромисловий комплекс включає до свого складу галу­зі, що забезпечують АПК засобами виробництва, сільське гос­подарство і харчову промисловість. Перша з названих сфер аг­ропромислового комплексу включає галузі, які виробляють засоби виробництва для сільського господарства і переробних галузей комплексу та надають їм послуги. Найбільшу частку в загальному обсязі випуску товарів і послуг першої сфери АПК становлять тракторне і сільськогосподарське машинобудування (понад 70 %), машинобудування для харчової і комбікормової промисловості.

Сільське господарство Придніпровського економіч­ного району в загальнодержавному поділі праці спеціалізується на виробництві продукції рослинництва, зокрема, товарного зер­на, соняшнику, овочевих культур, а також продукції приміських овоче-молочних і птахівницьких господарств. Основною галуззю спеціалізації землеробства залишається зернове господарство, тваринництва — молочно-м'ясне скотарство.

Провідні сільськогосподарські культури: зернові, соняшник, овочі, плодово-ягідні культури.

Харчова промисловість. У галузевій структурі харчової про­мисловості Придніпровського економічного району основою є галузі харчосмакової промисловості .В їх складі вирізняються олійна і хлібопе­карська, в Кіровоградській області також значну частку станов­лять олійножирова і лікеро-горілчана, в Запорізькій — пивоварна промисловість. М'ясна і молочна промисловість в структурі хар­чової промисловості областей становить майже третину, борош­номельно-круп'яна промисловість має найбільшу питому вагу в Кіровоградській області.

Транспорт і зв'язок. У Придніпровському економічному районі розвинуті різні ви­ди транспорту: авіаційний, залізничний, автомобільний, трубопро­відний і річковий. У районі розвивається як вантажний, так і паса­жирський транспорт.

Територію району перетинають найважливіші залізниці, які з'єднують найбільші сировинні бази країни — кам'яновугільний Донбас, залізорудне Криворіжжя та Нікопольський марганцево­рудний басейн. Через територію Придніпровського економічного району проходить Придніпровська і Одеська залізниці, які не збі­гаються з його адміністративно-територіальним поділом. У той же час Придніпровська залізниця виконує великий обсяг перевезень продукції, зокрема гірничо-металургійного та паливного комплек-су Придніпров'я. Експлуатаційна довжина залізничних колій за­гального користування становить у Придніпровському економіч­ному районі 3487 км, а густота колій на 1 тис. км² — 42 км (по Україні — 37 км).

У Придніпров'ї розвинута мережа автомобільних шляхів. Дов­жина шляхів з твердим покриттям загального користування ста­новить 22,2 тис. км, а їх густота 265 км (по Україні — 271 км).

Основні залізничні вузли Придніпров'я: у Дніпропетровській області — Дніпропетровськ, Верхівцеве, Кривий Ріг, Синельни-кове, П'ятихатки, Чаплине, у Запорізькій області — Запоріжжя, Пологи, Мелітополь, Верхній Токмак, Федорівка; у Кіровоград­ській області — Знам'янка, Помічна, Долинська, Гайворон.

Придніпров'я з півночі на південь перетинає головна водна артерія країни — ріка Дніпро. Вона має вихід до Азовського моря (південь Запорізької обл.). Це забезпечує перевезення вантажів річковим і морським транспортом з виходом у Чорне море. Най­більші річкові порти району — Дніпропетровський і Запорізький, морський порт на Азовському морі — Бердянськ.

У районі достатньо розвинутий ринок послуг електрозв'язку. Діє мережа Українського мобільного зв'язку (ІМС), розвива­ється комп'ютерна мережа Інтернет, надаються послуги елект­ронної пошти, розширюються поштові послуги, здійснюються банківські операції, різні види розрахунків та надаються інфор­маційні послуги.